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主題:南山鋁業(yè): 攻克核心技術(shù) 走高端制造之路
走進龍口市南山鋁業(yè)總部展廳,懸掛在空中的一架架飛機模型映入中國證券報記者眼簾。在汽車輕量化鋁材產(chǎn)品展區(qū),一輛凱迪拉克CT5模型的四門兩蓋被拆解放置在車身旁邊。作為國內(nèi)鋁加工行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿企業(yè),南山鋁業(yè)提出,全力打造世界先進的汽車、航空材料供應(yīng)商和世界一流的鋁加工企業(yè)。
南山鋁業(yè)董事長呂正風(fēng)近日在接受中國證券報記者專訪時表示,公司積極發(fā)展航空材料,走高端制造之路,避免同質(zhì)化競爭。
瞄準(zhǔn)高技術(shù)壁壘產(chǎn)品
航空鋁材是制約國產(chǎn)大飛機制造的核心材料之一。長期以來,我國商用飛機使用的航空鋁材主要采購于美國鋁業(yè)、加拿大鋁業(yè)等國外企業(yè)。
2021年,南山鋁業(yè)自研的厚板及薄板產(chǎn)品通過商飛認(rèn)證,標(biāo)志著國產(chǎn)大飛機用鋁合金材料實現(xiàn)國產(chǎn)替代進口。目前,南山鋁業(yè)航空鋁材產(chǎn)品供貨C919、ARJ21等機型,主要應(yīng)用于機身框、隔板、機翼壁板、翼梁及翼肋等部位。
對于公司布局航空材料的原因,呂正風(fēng)告訴記者,2010年,我國購買波音飛機時提出了垂直整合,即購買的飛機組裝、維修等要在國內(nèi)完成,由本土供應(yīng)商提供部分零部件?!爱?dāng)時,國內(nèi)生產(chǎn)符合適航認(rèn)證的材料很困難,有關(guān)方面找公司商談。于是,公司決定將航空材料定為投資項目?!?br /> 記者了解到,為打破航空鋁材技術(shù)被國外壟斷局面,在山東省重點研發(fā)計劃、泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才等項目支持下,南山鋁業(yè)先后攻克了航空鋁合金熔體凈化、大規(guī)格鑄錠均勻化、板材軋制變形及組織調(diào)控技術(shù)、固溶及時效熱處理工藝控制等關(guān)鍵核心技術(shù),實現(xiàn)了多項大型民用飛機關(guān)鍵裝備用鋁合金材料的國產(chǎn)化,改變了機翼用折彎型材等高端航空鋁材長期依賴進口的局面。
2023年,南山鋁業(yè)與東北大學(xué)等單位合作研制出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高精鋁合金輥底爐,目前已投入使用。這是國內(nèi)首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的多功能鋁合金輥底式固溶淬火裝備生產(chǎn)示范線,進一步提升了我國航空航天用鋁合金材料生產(chǎn)的自主可控能力。
目前,南山鋁業(yè)已成為C919的主力供應(yīng)商之一,并參與了C929部分產(chǎn)品的研發(fā)工作。
根據(jù)中國商飛預(yù)測,到2040年中國客機隊規(guī)模將達到9957架,占全球比例的22%。未來20年,中國將接收民航客機9084架,市場總價值超9萬億元。國產(chǎn)大飛機量產(chǎn),將為南山鋁業(yè)航材產(chǎn)品帶來更加廣闊的市場空間。
同時,南山鋁業(yè)將汽車板作為長期發(fā)展業(yè)務(wù),且屬于高技術(shù)壁壘產(chǎn)品。經(jīng)過數(shù)年發(fā)展,南山鋁業(yè)先后通過多個主機廠的認(rèn)證并形成批量供貨,覆蓋合資、外資品牌,自主品牌及造車新勢力品牌,并與國內(nèi)外多家知名整車廠商及零部件供應(yīng)商保持合作。
“公司現(xiàn)有汽車板產(chǎn)能20萬噸,在建產(chǎn)能20萬噸,預(yù)計于2024年底前建成投產(chǎn)。新產(chǎn)線投產(chǎn)后,公司將成為國內(nèi)汽車板產(chǎn)能最大的供貨商。”呂正風(fēng)告訴記者,“汽車輕量化已成為行業(yè)發(fā)展趨勢,鋁合金材料的優(yōu)勢與特點將不斷被發(fā)掘。車企將進一步提高鋁合金材料的應(yīng)用比例,汽車用鋁板未來仍有較大發(fā)展空間。”
踐行綠色發(fā)展理念
目前,國內(nèi)電解鋁產(chǎn)能已逼近天花板。同時,鋁材循環(huán)利用可有效減少碳排放。
《“十四五”原材料工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出,電解鋁碳排放下降5%,提高可再生資源和清潔能源使用比例。根據(jù)《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》,2025年,我國再生鋁行業(yè)年產(chǎn)量將達到1150萬噸。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2023年再生鋁產(chǎn)量950萬噸,同比增長9.83%。目前,中國再生鋁產(chǎn)量僅占鋁產(chǎn)量20%,遠落后于發(fā)達國家,未來發(fā)展空間較大。
2021年8月,南山鋁業(yè)出資設(shè)立龍口南山再生資源有限公司,一期項目建設(shè)再生鋁產(chǎn)能10萬噸,回收罐體、罐蓋以及航材銑屑料等廢料,主攻廢鋁回收的保級再利用。
“一期10萬噸再生鋁項目已建設(shè)完成,目前處于試生產(chǎn)階段,計劃在2024年內(nèi)全面投產(chǎn)?!眳握L(fēng)告訴記者。
拓展海外市場
南山鋁業(yè)近日公告,擬通過PT.Bintan Alumina Indonesia于印尼產(chǎn)業(yè)園內(nèi)分兩期擴建年產(chǎn)200萬噸氧化鋁及其他配套設(shè)施,投資金額約63.32億元。
南山鋁業(yè)稱,印尼作為我國共建“一帶一路”的伙伴和重要支點,海運便捷,且擁有豐富的資源和廣闊的市場,公司可由此實現(xiàn)較低成本的氧化鋁產(chǎn)能擴張。
目前,鋁產(chǎn)品應(yīng)用范圍持續(xù)擴大,高品質(zhì)氧化鋁需求較為旺盛。因此,公司擴建200萬噸氧化鋁生產(chǎn)線具有一定的必要性,市場前景較為廣闊。公司印尼園區(qū)配套設(shè)施較為完善,可為項目建設(shè)帶來便利。
對于南山鋁業(yè)未來發(fā)展,呂正風(fēng)告訴記者,公司在國內(nèi)市場專注于高附加值產(chǎn)品。隨著汽車板三期項目投產(chǎn)和航空板產(chǎn)能釋放,高附加值產(chǎn)品將為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)績提升。在海外市場,公司將加速布局資源端,在印尼已建成的200萬噸氧化鋁項目產(chǎn)能已完全釋放,盈利能力很強,現(xiàn)階段還在擴建200萬噸氧化鋁新產(chǎn)能;同時,25萬噸電解鋁項目在穩(wěn)步推進,產(chǎn)業(yè)鏈延伸規(guī)劃將逐步落地?!安季钟∧豳Y源端可為公司帶來較大的業(yè)績增量,遠期公司計劃在印尼打造新的鋁產(chǎn)業(yè)基地,國際競爭力將得到顯著提升?!眳握L(fēng)說。
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